{"product_id":"lastauto-omnibus-10-2019","title":"lastauto omnibus 10\/2019","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003elastauto omnibus 10\/2019\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"fontstyle21\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%;\" data-mce-style=\"line-height: 107%;\"\u003eEditorial | Impressum\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size:\n10.0pt;line-height:107%;font-family:\" helveticaneueltstd-bdcn\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"fontstyle31\"\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;line-height:\n107%\"\u003eDas eWHR-System von Mahle hat das Potenzial, den Diesel wesentlich\r\neffizienter zu machen, und ebnet einer Hybridisierung im Fernverkehr den Weg.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;line-height:107%;font-family:\" helveticaneueltstd-cn color:\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"fontstyle21\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%;\" data-mce-style=\"line-height: 107%;\"\u003eTechnik\r\naktuell | Nachrichten\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;line-height:\n107%;font-family:\" helveticaneueltstd-bdcn\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"fontstyle31\"\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;line-height:\n107%\"\u003eScania bietet mit einer neuen Leistungsstufe seines Reihensechszylinders\r\neine Alternative zum schwächsten V8.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;\nline-height:107%;font-family:\" helveticaneueltstd-cn\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"fontstyle21\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%;\" data-mce-style=\"line-height: 107%;\"\u003eIm\r\nBild | Million Dollar Highway\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;\nline-height:107%;font-family:\" helveticaneueltstd-bdcn\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"fontstyle31\"\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;line-height:\n107%\"\u003eWo US-Trucks in den Rocky Mountains einen Ehrenplatz einnehmen.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;line-height:107%;font-family:\" helveticaneueltstd-cn color:\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"fontstyle21\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%;\" data-mce-style=\"line-height: 107%;\"\u003eReport\r\n| eActros bei Schmitt\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;line-height:\n107%;font-family:\" helveticaneueltstd-bdcn\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"fontstyle31\"\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;line-height:\n107%\"\u003eSchmitt Logistik zieht erste Lehren aus dem Einsatz des rein elektrisch\r\nangetriebenen Lkw. Wir stellen sie vor.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:\n10.0pt;line-height:107%;font-family:\" helveticaneueltstd-cn\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"fontstyle21\"\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;line-height:107%\"\u003eVorstellung\r\n| Deutschlands stärkster Lkw\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;\nline-height:107%;font-family:\" helveticaneueltstd-bdcn\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"fontstyle31\"\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;line-height:\n107%\"\u003eViktor Baumann hat einen ganz besonderen MAN TGX vom Spezialisten Toni\r\nMaurer erhalten. Er darf im Dreierverband satte 1.002 Tonnen an den Haken\r\nnehmen. Wir waren bei der Probe aufs Exempel dabei.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;line-height:107%;font-family:\" helveticaneueltstd-cn color:\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"fontstyle21\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(222, 30, 37);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #de1e25;\"\u003eFahrbericht | MAN TGS mit D15-Motoren\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;line-height:107%;font-family:\" helveticaneueltstd-bdcn color:\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"fontstyle31\"\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;line-height:\n107%\"\u003eMit den kompakten Motoren der D15-Baureihe will MAN vor allem\r\nnutzlastsensiblen Einsätzen vom Verteilerverkehr bis hin zu Baustelleneinsätzen\r\nauf die Sprünge helfen.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;line-height:\n107%;font-family:\" helveticaneueltstd-cn\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003cspan class=\"fontstyle31\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;\" data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;\"\u003eWir sind verschiedene Lkw-Modelle mit D15-Aggregat\r\nbereits gefahren.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"fontstyle21\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%;\" data-mce-style=\"line-height: 107%;\"\u003eVorstellung\r\n| Unimog für die Baustelle\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;\nline-height:107%;font-family:\" helveticaneueltstd-bdcn\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"fontstyle31\"\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;line-height:\n107%\"\u003eEine Sonderausstellung des UnimogMuseums widmet sich noch bis Mitte November\r\nganz dem Einsatz des Geländekünstlers in der Baulogistik – zahlreiche ausgefallene\r\nAnwendungen wie Einsätze unter Tage inklusive.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;line-height:107%;font-family:\" helveticaneueltstd-cn color:\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"fontstyle21\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(222, 30, 37);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #de1e25;\"\u003eExklusiver Test | Volvo FH 460 eWHR\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;line-height:107%;font-family:\" helveticaneueltstd-bdcn color:\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"fontstyle31\"\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;line-height:\n107%\"\u003elastauto omnibus hatte Gelegenheit, einem Prototyp auf Basis des Volvo FH\r\n460 mit Abgaswärme-Rückgewinnungstechnologie auf der Testrunde auf den Zahn zu\r\nfühlen.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;line-height:107%;font-family:\n\" helveticaneueltstd-cn\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003cspan class=\"fontstyle31\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;\" data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;\"\u003eDie Ergebnisse zeigen, dass die Technologie das Zeug\r\nhat, den Diesel deutlich effizienter zu machen.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"fontstyle21\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%;\" data-mce-style=\"line-height: 107%;\"\u003eVorstellung\r\n| Kamag Wiesel\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;line-height:107%;\nfont-family:\" helveticaneueltstd-bdcn\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"fontstyle31\"\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;line-height:\n107%\"\u003eDer Spezialfahrzeughersteller Kamag aus Ulm hat seinen\r\nWechselbrücken-Hubwagen erneuert. Wir stellen die wichtigsten Maßnahmen vor und\r\nerklären, warum die Wilfried Maier Speditionsgesellschaft in der Hoflogistik\r\nallein auf den Wiesel setzt.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\r\n\r\n\u003cspan style=\"font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"fontstyle21\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%;\" data-mce-style=\"line-height: 107%;\"\u003eFahrbericht | Iveco X-Way mit Hi-Traction\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;line-height:107%;font-family:\" helveticaneueltstd-bdcn color:\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"fontstyle31\"\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;line-height:\n107%\"\u003eDie Redaktion hat gleich zwei Ausführungen des X-Way mit dem\r\nhydrostatischen Zusatzantrieb Hi-Traction getestet.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;line-height:107%;font-family:\" helveticaneueltstd-cn color:\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"fontstyle21\"\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;line-height:107%\"\u003eFahrbericht\r\n| 4x4-Umbauten von Dangel\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;\nline-height:107%;font-family:\" helveticaneueltstd-bdcn\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"fontstyle31\"\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;line-height:\n107%\"\u003eDie Franzosen sind Umbaupartner unter anderem für die PSA-Gruppe. Wir\r\nhaben die Allradtransporter ins Gelände entführt.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;line-height:107%;font-family:\" helveticaneueltstd-cn color:\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"fontstyle21\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%;\" data-mce-style=\"line-height: 107%;\"\u003eTest\r\n| Mercedes eVito\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;line-height:\n107%;font-family:\" helveticaneueltstd-bdcn\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"fontstyle31\"\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;line-height:\n107%\"\u003eAls erstes Magazin hat lastauto omnibus einen eVito zum Test erhalten.\r\nDer rein elektrisch angetriebene Stadtflitzer überzeugt auf der letzten Meile.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;line-height:107%;font-family:\" helveticaneueltstd-cn color:\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"fontstyle21\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%;\" data-mce-style=\"line-height: 107%;\"\u003eFahrbericht\r\n| VW Transporter T6.1\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;line-height:\n107%;font-family:\" helveticaneueltstd-bdcn\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"fontstyle31\"\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;line-height:\n107%\"\u003eErste Fahrt mit dem erneuerten Bulli, der den Kompromiss zwischen\r\nKomfort, Funktionalität, Kosten und moderner Technologie sucht.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;line-height:107%;font-family:\" helveticaneueltstd-cn color:\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"fontstyle21\"\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;line-height:107%\"\u003eFahrbericht\r\n| Probus R\/XL\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;line-height:107%;\nfont-family:\" helveticaneueltstd-bdcn\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"fontstyle31\"\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;line-height:\n107%\"\u003eMidibusse auf Lkw-Chassis sind selten geworden. Dass sie gegenüber den Modellen\r\nauf Sprinter \u0026amp; Co. Durchaus Vorteile bieten, zeigt der Probus R\/XL.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;line-height:107%;font-family:\" helveticaneueltstd-cn color:\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"fontstyle21\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(222, 30, 37);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #de1e25;\"\u003eFahrbericht | MAN Lion’s City CNG\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;line-height:107%;font-family:\" helveticaneueltstd-bdcn color:\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"fontstyle31\"\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;line-height:\n107%\"\u003eMAN hat den D15-Motor komplett umgearbeitet und daraus einen Gasmotor\r\ngemacht.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;line-height:107%;\nfont-family:\" helveticaneueltstd-cn\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003cspan class=\"fontstyle31\" style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;\" data-mce-style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;\"\u003eDieser kommt beispielsweise im Lion’s City 18 G zum\r\nEinsatz. Mit Biogas betrieben, wird er zum Konkurrenten für E-Busse.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"fontstyle21\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%;\" data-mce-style=\"line-height: 107%;\"\u003eVorschau\r\n| Busworld Europe\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;line-height:\n107%;font-family:\" helveticaneueltstd-bdcn\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"fontstyle31\"\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;line-height:\n107%\"\u003eDaimler komplettiert anlässlich der Messe das Angebot an Minibussen –\r\netwa mit dem Reise-Mini Travel 75 (Bild unten). Außerdem erweitert der\r\nHersteller sein Angebot an digitalen Diensten.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;line-height:107%;font-family:\" helveticaneueltstd-cn color:\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"fontstyle21\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%;\" data-mce-style=\"line-height: 107%;\"\u003eProfiwissen\r\n| Lidar\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;line-height:107%;\nfont-family:\" helveticaneueltstd-bdcn\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"fontstyle31\"\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;line-height:\n107%\"\u003eWie sich der Lidar von Radar unterscheidet und welche Rolle er für das\r\nautomatisierte Fahren spielt.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;\nline-height:107%;font-family:\" helveticaneueltstd-cn\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"fontstyle21\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%;\" data-mce-style=\"line-height: 107%;\"\u003eInterview\r\n| Schmitz-Cargobull-Vorstand\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;\nline-height:107%;font-family:\" helveticaneueltstd-bdcn\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"fontstyle31\"\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;line-height:\n107%\"\u003eDie Firmenchefs Boris Billich und Andreas Busacker sprechen über die\r\nwirtschaftliche Lage des Unternehmens.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:\n10.0pt;line-height:107%;font-family:\" helveticaneueltstd-cn\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt;\" data-mce-style=\"font-size: 10pt;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"fontstyle21\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%;\" data-mce-style=\"line-height: 107%;\"\u003eMärkte\r\n| Unternehmensnachrichten\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;\nline-height:107%;font-family:\" helveticaneueltstd-bdcn\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"fontstyle31\"\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;line-height:\n107%\"\u003eDer Ausblick ist zwar schwächer, das Jahr 2019 werden die Nfz- und\r\nBushersteller aber mit einem Rekord abschließen.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:10.0pt;line-height:107%;font-family:\" helveticaneueltstd-cn color:\u003e\u003cbr style=\"mso-special-character:line-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Eurotransport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41124753539270,"sku":"LAO1910","price":8.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0584\/3448\/6470\/products\/lao_2019_10.jpg?v=1634887786","url":"https:\/\/eurotransport.myshopify.com\/products\/lastauto-omnibus-10-2019","provider":"eurotransport.de\/shop","version":"1.0","type":"link"}