{"product_id":"lastauto-omnibus-1-2-2015-e-paper","title":"Lastauto Omnibus  01-02\/2015  E-Paper","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTechnik aktuell | Nachrichten\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Geräuschmessung: der rein elektrisch angetriebene Ebus gegen Euro-6-Dieselbus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTest | Iveco Stralis AS440S42 \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e So gut verarbeitet wie noch nie, im Detail verbessert und mit überaus günstigem Verbrauch trumpft dieser Lkw auf. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEntwicklung | Monocoque-Chassis \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Magna hat ein Lkw-Fahrgestell entwickelt, das in Kombination mit einer Einzelradaufhängung besonders leicht sein soll.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSchwerpunkt | Verflüssigtes Erdgas\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Warum LNG in den Fokus der Lkw-Hersteller gerückt ist, welche Chancen der alternative Kraftstoff bietet und wie das Fahrzeugangebot aufgestellt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleichstest | Automatisierte Getriebe\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Drei Kipper, drei Schaltautomaten: Wir sind den Unterschieden nachgegangen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInterview | Arndt Kirchhoff\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Kirchhoff Automotive ist auf Karosseriebauteile spezialisiert. Der Gruppen-Chef erklärt, warum Stahl als Werkstoff unschlagbar ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFahrbericht | Unimog U 4023 und U 5023\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Mit Euro 6 hat Mercedes den hochgeländegängigen Unimog rundum erneuert. So fährt sich das jüngste Universalmotorgerät.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVerlosung | Weihnachtsgewinnspiel\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Bei der Wahl des besten Titelbildes gibt es mehr als 100 attraktive Preise zu gewinnen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÜbersicht | Die neuen Thermo-Kipper\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Eine Vorschrift schreibt künftig isolierte Kippmulden für den Transport von Asphalt vor. Die wichtigen Neuheiten im Segment.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTest | Mercedes Vito 116 CDI\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e So gut ist der rundum erneuerte Kastenwagen aus dem Daimler-Konzern tatsächlich. Erster Test der neuen Baureihe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDauertest | Ford Transit Custom\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Als Kombi für bis zu acht Mitreisende unterstützt der Kölner die Redaktion. 30.000 Kilometer hat er inzwischen auf der Uhr.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVorstellung | Mercedes Capa-City L\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Mit dem Modellwechsel hin zu Euro 6 hat der Großraum-Gelenkbus in der Länge um 1,5 Meter zugelegt und kann nun 191 Fahrgäste mitnehmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFahrbericht | Setra LE business\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Ungewöhnlich sachlich tritt dieser Setra aus der Überland-Baureihe Multi-Class 400 auf. Der Low-Entry-Bus setzt sich bewusst vom Konzernbruder Mercedes Citaro LE ab.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTest | VDL Futura FMD2\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Der 369 PS starke Mitteldecker hat den Verbrauchsrekord auf der lastauto omnibus-Teststrecke gebrochen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSerie | Digitaler Tachograf\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Punkt für Punkt – damit kann fast nichts mehr schief gehen: Zum Abschluss der Serie hat die Redaktion eine Checkliste entwickelt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInteraktiv | Nachrichten\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Die Sieger der Renault Trucks Optifuel Challenge wurden in Nizza gekürt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMärkte und Unternehmen | Nachrichten\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e So hat sich die Nachfrage nach Nutzfahrzeugen entwickelt: die Ergebnisse des Truck-Barometers von Autoscout 24 Trucks.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProfiwissen | Platooning\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Das Fahren im festen Verbund könnte die Sicherheit auf den Straßenverkssern und den Verbrauch von Lastwagen verringern. So funktioniert‘s.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVorschau | lastauto omnibus 3\/2014\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Großer Vergleichstest der mittelgroßen Lkw-Kabinen für DAF, Iveco, Mercedes,\u003cbr\u003e Renault Trucks und Volvo Trucks.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRückspiegel | Aus den Archiven\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Was vor 10, 50 und 60 Jahren in lastauto omnibus stand. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Eurotransport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41087108677830,"sku":"LAO150102E","price":6.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0584\/3448\/6470\/products\/lastautoomnibus_01_02_2015.jpg?v=1634426765","url":"https:\/\/eurotransport.myshopify.com\/products\/lastauto-omnibus-1-2-2015-e-paper","provider":"eurotransport.de\/shop","version":"1.0","type":"link"}