{"product_id":"lastauto-omnibus-08-2019-e-paper","title":"lastauto omnibus 08\/2019  E-Paper","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14pt;\" data-mce-style=\"font-size: 14pt;\"\u003e\u003cstrong\u003elastauto omnibus 08\/2019  E-Paper\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\" data-mce-style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"fontstyle21\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%;\" data-mce-style=\"line-height: 107%;\"\u003eEditorial | Impressum\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(35, 31, 32);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #231f20;\"\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"fontstyle31\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%;\" data-mce-style=\"line-height: 107%;\"\u003eDer Zukunftskongress Nutzfahrzeuge 2019 bietet Vertretern aus\r\nWissenschaft, Politik, Fahrzeugentwicklung und –produktion sowie\r\nFlottenbetreibern ein Forum.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(35, 31, 32);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #231f20;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\" data-mce-style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"fontstyle21\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%;\" data-mce-style=\"line-height: 107%;\"\u003eTechnik aktuell | Nachrichten\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(35, 31, 32);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #231f20;\"\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"fontstyle31\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%;\" data-mce-style=\"line-height: 107%;\"\u003eSeit Mai ist der Scania-R-450-O-Lkw auf der A 5 unterwegs – Scania und\r\ndie Spedition Schanz ziehen nun eine erste Bilanz; Volvo Trucks will den\r\nautonom fahrenden Vera im Göteborger Hafen einsetzen.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(35, 31, 32);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #231f20;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\" data-mce-style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"fontstyle01\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(238, 44, 36);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #ee2c24;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"fontstyle21\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(238, 44, 36);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #ee2c24;\"\u003eFahrbericht | Volvo FH I-Save\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(238, 44, 36);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #ee2c24;\"\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"fontstyle31\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%;\" data-mce-style=\"line-height: 107%;\"\u003eMit dem neuen D13TC-Aggregat, neuer Zwölftonnenachse und Verbesserungen im\r\nDetail soll der Volvo FH Maßstäbe in Sachen Spritverbrauch setzen. Leistungsängste\r\nsind dabei unbegründet.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(35, 31, 32);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #231f20;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\" data-mce-style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"fontstyle01\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(238, 44, 36);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #ee2c24;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"fontstyle21\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(238, 44, 36);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #ee2c24;\"\u003eVergleichstest | LNG-Zugmaschinen\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(238, 44, 36);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #ee2c24;\"\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"fontstyle31\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%;\" data-mce-style=\"line-height: 107%;\"\u003eAuf der A 81 treten die Erdgas-Zugmaschinen Iveco Stralis 460 NP und Scania\r\nG 410 LNG gegeneinander an und zeigen Defizite auf bergigem Terrain.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(35, 31, 32);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #231f20;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\" data-mce-style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"fontstyle01\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%;\" data-mce-style=\"line-height: 107%;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"fontstyle21\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%;\" data-mce-style=\"line-height: 107%;\"\u003eVorstellung | Scania-LPG-Umbau\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(35, 31, 32);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #231f20;\"\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"fontstyle31\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%;\" data-mce-style=\"line-height: 107%;\"\u003eCHM Trucktec hat für den Transportdienstleister FHT einen Scania G 370\r\nmit Auto gasumbau auf die Räder gestellt. Einschnitte bei der Leistung gibt es\r\nkeine.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(35, 31, 32);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #231f20;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\" data-mce-style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"fontstyle01\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%;\" data-mce-style=\"line-height: 107%;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"fontstyle21\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%;\" data-mce-style=\"line-height: 107%;\"\u003eMesserückblick | Rettmobil 2019\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(35, 31, 32);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #231f20;\"\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"fontstyle31\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%;\" data-mce-style=\"line-height: 107%;\"\u003eBlaulicht und Sirene. Ob Krankenwagen, Feuerlöschzug oder\r\nTHW-Sonderfahrzeug: Auf der Leitmesse für Rettung und Mobilität zeigten\r\nFahrzeughersteller und –ausrüster aktuelle Trends für den Ernstfall.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(35, 31, 32);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #231f20;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\" data-mce-style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"\u003e\u003cspan class=\"fontstyle01\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%;\" data-mce-style=\"line-height: 107%;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"fontstyle21\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%;\" data-mce-style=\"line-height: 107%;\"\u003eVorstellung | Fuso-Canter-Sattel\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(35, 31, 32);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #231f20;\"\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"fontstyle31\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%;\" data-mce-style=\"line-height: 107%;\"\u003eSpezielle Einsätze erfordern spezielle Fahrzeuge. Die Gärtnerei Günter\r\nMohr aus München setzt auf einen Minisattel auf Basis des Fuso Canter.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(35, 31, 32);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #231f20;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\" data-mce-style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"\u003e\u003cspan class=\"fontstyle01\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%;\" data-mce-style=\"line-height: 107%;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"fontstyle21\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%;\" data-mce-style=\"line-height: 107%;\"\u003eTest | Renault T 440 Sleeper Cab\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(35, 31, 32);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #231f20;\"\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"fontstyle31\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%;\" data-mce-style=\"line-height: 107%;\"\u003eBei der aktuellen Fernverkehrsvariante des Renault T haben die Franzosen\r\nvieles richtig gemacht. Verbesserungspotenzial ist dennoch vorhanden.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(35, 31, 32);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #231f20;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\" data-mce-style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"\u003e\u003cspan class=\"fontstyle01\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%;\" data-mce-style=\"line-height: 107%;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"fontstyle21\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%;\" data-mce-style=\"line-height: 107%;\"\u003eFahrbericht | Volvo FE 350\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(35, 31, 32);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #231f20;\"\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"fontstyle31\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%;\" data-mce-style=\"line-height: 107%;\"\u003eDer Schwedenverteiler wartet mit starkem Antrieb und komfortablem\r\nFahrwerk auf. Seine französischen Gene kann er aber nicht verleugnen.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(35, 31, 32);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #231f20;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\" data-mce-style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"\u003e\u003cspan class=\"fontstyle01\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%;\" data-mce-style=\"line-height: 107%;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"fontstyle21\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%;\" data-mce-style=\"line-height: 107%;\"\u003eFahrbericht | MAN eTGE\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(35, 31, 32);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #231f20;\"\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"fontstyle31\"\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%;\" data-mce-style=\"line-height: 107%;\"\u003eDer batterieelektrische Transporter überzeugt in Sachen Komfort, Reichweite\r\nund Fahrspaß.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\" data-mce-style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(238, 44, 36);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #ee2c24;\"\u003eNachbericht | ETM Award 2019\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(35, 31, 32);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #231f20;\"\u003e8.415 Leser haben abgestimmt: Das sind die besten Lkw, Busse und\r\nTransporter des Jahres 2019. Außerdem zeichnen wir ein weiteres Mal die besten\r\nMarken der Branche aus.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\" data-mce-style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(238, 44, 36);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #ee2c24;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(238, 44, 36);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #ee2c24;\"\u003eVorstellung | MAN\r\nTGE Intercity 4x4\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(35, 31, 32);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #231f20;\"\u003eMAN will sich mit der Minibusvariante des TGE eine neue\r\nFahrzeugklasse erschließen.\u003cbr\u003e\r\nIn diesem preissensiblen Segment aber werden die Münchner auf einen starken Wettbewerb\r\nstoßen.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\" data-mce-style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(35, 31, 32);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #231f20;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(35, 31, 32);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #231f20;\"\u003eMesserückblick |\r\nUITP 2019\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(35, 31, 32);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #231f20;\"\u003eDie internationale Busfachmesse für den öffentlichen Nahverkehr\r\nin Stockholm zeigte, dass die Brennstoffzellentechnologie eine echte\r\nAlternative zum rein batterieelektrischen Antrieb ist.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\" data-mce-style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(35, 31, 32);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #231f20;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(35, 31, 32);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #231f20;\"\u003eReport |\r\nBussicherheit\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(35, 31, 32);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #231f20;\"\u003eNach dem schweren Busunfall vom 19. Mai 2019 auf der A 9 bei\r\nLeipzig steht Flixbus-Verkehrsleiter und Sicherheitschef Michael von Büchau im\r\nInterview Rede und Antwort.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\" data-mce-style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(35, 31, 32);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #231f20;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(35, 31, 32);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #231f20;\"\u003eProfiwissen |\r\nKlimatechnik\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(35, 31, 32);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #231f20;\"\u003eKampf der Hitze: Während der Sommer das Quecksilber stetig in\r\ndie Höhe treibt, präsentiert Mahle eine Standklimaanlage, die auch während der\r\nFahrt für kühle Kabinen sorgen soll.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\" data-mce-style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(35, 31, 32);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #231f20;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(35, 31, 32);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #231f20;\"\u003eMärkte |\r\nUnternehmensnachrichten\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(35, 31, 32);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #231f20;\"\u003eDie amerikanische NFI Group übernimmt den schottischen\r\nBushersteller Alexander Dennis Ltd.; DAF bietet gebrauchte Lkw mit\r\nQualitätssiegel an; Volkswagen-Tochter Traton SE geht an die Börse; Kurzarbeit\u003cbr\u003e\r\nbei Krone Trailer.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\" data-mce-style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(35, 31, 32);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #231f20;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(35, 31, 32);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #231f20;\"\u003eVeranstaltung |\r\nZukunftskongress 2019\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(35, 31, 32);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #231f20;\"\u003eVom 19. bis 20. November 2019 findet der von Dekra und dem ETM\r\nVerlag organisierte Zukunftskongress Nutzfahrzeuge statt. In seiner fünften\r\nAuflage steht das Expertenforum unter dem Motto „Zero Emissions –\u003cbr\u003e\r\nZero Accidents – 100 % Efficiency“.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\" data-mce-style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(35, 31, 32);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #231f20;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(35, 31, 32);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #231f20;\"\u003eVorschau | lastauto\r\nomnibus 9\/2019\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(35, 31, 32);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #231f20;\"\u003eAlle Infos zum Nachfolger des Iveco Stralis; der Scania-V8 in\r\nall seinen Facetten; der MAN Lion’s City E im ersten Fahrbericht.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\" data-mce-style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(35, 31, 32);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #231f20;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(35, 31, 32);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #231f20;\"\u003eRückspiegel | Aus\r\nden Archiven\u003cbr\u003e\r\n\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"line-height: 107%; color: rgb(35, 31, 32);\" data-mce-style=\"line-height: 107%; color: #231f20;\"\u003eWas vor 60, 40, 30 und 10 Jahren in lastauto omnibus stand.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Eurotransport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41124780245190,"sku":"LAO1908E","price":8.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0584\/3448\/6470\/products\/lao_2019_08.jpg?v=1634888304","url":"https:\/\/eurotransport.myshopify.com\/products\/lastauto-omnibus-08-2019-e-paper","provider":"eurotransport.de\/shop","version":"1.0","type":"link"}