{"product_id":"fernfahrer-spezial-kaufberatung-alternative-antriebe-2024-e-paper","title":"FERNFAHRER Spezial: Kaufberatung Alternative Antriebe 2024 - E-Paper","description":"\u003ch3\u003eFERNFAHRER SPEZIAL: Kaufberatung Alternative Antriebe 2024 - E-Paper\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e3 Editorial:\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eDie großen Hersteller liefern, was den Umbauern zusehends das Leben schwer macht. Nach wie vor hakt es aber bei der Infrastruktur – ob Kilowattstunde oder Kilogramm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e6 News:\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eScania testet einen Solar-Hybrid-Lkw, Volvo kauft Proterra, erste eActros \u003cbr\u003eSattelzugmaschine bei Logistik Schmitt, Quantron elektrifiziert Ford Trucks.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e10 Politik und Förderung: \u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eDie Politik legt ambitionierte CO2-Grenzwerte vor, um die Transformation voranzutreiben. Das funktioniert aber nicht ohne einen Ausbau der \u003cbr\u003eLadeinfrastruktur und weitere Kaufanreize.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e14 E-Lkw-Übersicht:\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eDAF, Iveco, MAN, Mercedes, Renault, Scania, Volvo – große Marktübersicht über das E-Lkw-Angebot der großen Sieben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e20 Mercedes-Benz eActros 600: \u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eDie erste Fahrt im neuen Langstrecken-Stromer mit Stern ist absolviert – und ebenso im Brennstoffzellen-Geschwisterchen. Alle Eckdaten zum neuen eActros 600.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e26 MAN eTGS und eTGX:\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eMAN zeigt seine neuen E-Lkw für ein breites Einsatzgebiet. Eigene Batterieproduktion, vielfältig konfigurierbar: So soll der Umstieg möglichst leicht gelingen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e32 Designwerk:\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eIn Winterthur in der Schweiz sitzt der Spezialist Designwerk. Vom Autotransporter bis zu Schwertransport reicht das Elektro-Portfolio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e34 Iveco Multi-Antriebs-Philosophie:\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eFür Iveco ist klar: Die Batterieelektrik allein wird nicht reichen. Stattdessen setzen die Italiener auch für die Antriebstransformation \u003cbr\u003eauf einen breiteren Ansatz.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e36 Iveco S-eWay: \u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eDas Wort Nikola ist vom Iveco-Grill verbannt. Mit dem S-eWay startet der erste schwere Elektro-Lkw von Iveco. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e38 Scania 45 R\/S:\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eDie Schweden machen Druck bei der E-Truck-Produktion. Bis Jahresende sollen die ersten Stromer der R- und S-Serie zum Kunden rollen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e42 Volvo Trucks Electric:\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eDie Göteborger sind einen Schritt weiter als die meisten Konkurrenten. Ein Blick in die Praxis zu den Anwendern Alba und Ansorge Logistik.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e44 Scania PHEV bei Voßkamp:\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eAktuell durchdringen E-Lkw den Markt eher \u003cbr\u003ehomöopathisch. Trotzdem steht das Thema bei jedem OEM auf dem Tableau. Scania bietet als exotischere Übergangslösung auch einen Plug-in-Hybriden an. Ein Bericht aus der Praxis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e50 Wasserstoff-Antriebe:\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eHart umkämpft: Bringt Wasserstoff oder Batterie den Segen? Fakt ist: Es gibt bereits einige gute Konzepte am Markt und auch schon im Einsatz.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e54 Aral-Ladekorridor:\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eEinen Lkw unterwegs zu laden stellt die Infrastruktur in vielerlei Hinsicht vor Herausforderungen. Platz, Zugang, Zahl der Ladepunkte, Leistung – Aral hat vorgelegt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e56 Meyer\u0026amp;Meyer:\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eDer Osnabrücker Logistiker hat sich schon lange dem klimafreundlichen Transport verschrieben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e58 Remondis:\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eDer Recyclingspezialist hängt die emissionsfreie Mobilität hoch auf. Dabei gilt: Technologieoffenheit ist Trumpf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e60 Trailer:\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eDie gezogenen Einheiten sind lange der Kiste auf Rädern entwachsen. Teils tragen sie aktiv bei, Emissionen am Zugfahrzeug zu senken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e66 Rekord-Report: \u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eEin Expeditions-Lkw mit E-Antrieb? Drei Schweizer Entwickler sind damit unterwegs. Und mit der Kraft der Sonne.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Eurotransport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44928456032522,"sku":"FEFSH23E","price":8.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0584\/3448\/6470\/files\/FF_Spezial_2024.jpg?v=1791295009","url":"https:\/\/eurotransport.myshopify.com\/products\/fernfahrer-spezial-kaufberatung-alternative-antriebe-2024-e-paper","provider":"eurotransport.de\/shop","version":"1.0","type":"link"}